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  • 出版社:稻田   
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  • 出版日期:2005/05/24
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



塞爆!機車接連追撞 華江橋一天三車禍
連接雙北的華江橋,很多上班族每天要經過!接連兩天發生機車車禍,31日上午就發生三起,車流回堵五百公尺,半小時才排除,其實都是車輛跟得太近,沒保持安全距離,釀成追撞,而且車禍當事人報警,不知道自己所在位置是新北還是台北。

塞車一路綿延了好幾百公尺,這是5月30日的華江橋狀況,因為前方發生車禍,隔了一天31日,同樣情況再度上演。

機車騎士追撞在一起,讓原本車流就很大的橋面,回堵塞車,只是這其實是當天第二起車禍,透過畫面可以看到,車流已經開始回堵,一名騎士急煞,造成後面追撞,第三輛騎士也因為跟太近,又通通卡住了。


但消防隊統計31日就在華江橋上,發生三起追撞車禍,北市轄區一件,兩件在新北海山轄區,3個人受傷,人羊馬翻的回堵了將近500公尺,現場30分鐘動彈不得。

記者謝宜倫:「通常像這樣的車禍,都發生在對外橋梁上頭,當事人在橋上打電話求援,就看當時事發當事人,在開店送禮推薦生日送禮推薦靠近哪一邊基地台,連接到哪一邊勤指中心,再由消防分隊第一時間來到場。」判定到底是北市還是新北的轄區。」

因為聯外橋梁那麼長,車禍發生當下民眾根本不會注意,這到底是哪裡,第一通打給119,第一時間趕到現場的消防隊員,他們負責處理傷患,後續轄區責任就由該負責的員警接手。


只是上班時段,比起一般時間還要多上好幾倍,通常都是沒保持好安全距離,前面一個急煞,後面的就撞上去了,結果大塞車,不僅摔車的好痛,遲到的更是好煩,保持好安全距離,不管汽車機車都能減少像這樣的塞車窘境。


 提高配備安全 時力籲進口警車免稅


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車,提高員警執勤配備安全,時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法,將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示,政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式,將進口警車納入適用範圍,以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說,他們將審慎評估稅收損失,才可判斷進口警車免關稅是否可行。

近年警車事故層出不窮,凸顯現有警車安全配備不足,無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能,除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外,其餘警車多屬配備較陽春的國產車,其安全性甚至低於一般民眾自用車。

時代力量立委徐永明表示,從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件,目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅,唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法,將進口警車列入免關稅名單,透過降低進口警用車輛關稅,為員警購買配備更好的警車。

時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出,桃園市長鄭文燦日前表示,未來將以試辦方式,編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車,顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說,免除警車關稅,不但能讓警車售價降低,節省不必要的預算花費,也能讓地方政府不再因價格高昂,對進口警車望之卻步,也能藉此提升基層員警執勤時的保障。

汽車專家龐德指出,我國警車配備相當落後,進口警車可改善基層員警的安全。他指出,進口警車優點多,例如,進口車的氣囊多,發生車禍時能計算出撞擊系數,而釋放相應的氣囊。此外,進口也有坐墊感應器,員警執勤時上下車動作頻繁,只要員警離開坐墊,變速器就會自動歸回到N檔(空擋),確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔,而釀出車禍。

對此,關務署署長謝鈴媛表示,現在警察車確實沒有免稅規定,且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多,未來內政部得擴大適用範圍,才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔?她並未正面回應,只強調關務署需要做審慎評估稅收損失,才可判斷進口警車免關稅是否可行。







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