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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Matthew Cordell
  • 譯者: 李貞慧
  • 繪者: 馬修‧柯爾諜
  • 出版社:維京   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/12/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



貿易戰升級!中國停買美大豆 美徵2產品反傾銷稅 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
中國因關稅戰暫停買美國大豆。圖/世界日報提供 分享 facebook 美中兩大經濟體因關稅引發的貿易戰再次升級,消息人士說,中國這個全球最大的大豆進口國,已因與美國的網路熱銷商品搶先看貿易戰升高,暫停購買美國大豆;另方面,美國則以中國對美國傾銷中製的床墊和啤酒桶為由,計畫對這兩項產品開徵反傾銷關稅。消息人士說,雖然中國目前還不打算取消已下的訂單,但國家穀物購買人員尚未接到進一步指示,繼續進行所謂的友好採購;而且貿易談判沒有進展,近期內情況不太可能改變。. } }); } 彭博新聞社說,隨著貿易緊張情勢升高,芝加哥商品期貨市場本月稍早大豆價格,曾跌到10年來的最低點,後來因農田淹水才回升。政府資料顯示,中美雙方去年12月同意休戰,以表示友好並解決貿易爭執後,中國向美國購買了大約1300萬公噸大豆。農業部長普度今年2月表示中國保證再買1000萬公噸,可是這項採購已經停止。農業部的資料也顯示,中國已下的訂單還有大約700萬公噸尚未交貨。停止採購大豆直接衝擊川普總統的政治基本盤。在2016年大選,川普在美國10個大豆產量最大的州贏得八個,全部在中西部。大豆產量僅次於伊利諾州的愛阿華,更從民主黨轉向共和黨,可是2020年可能再度轉向。農產品價格已連跌了五年,中西部開春後又遍地淹水造成農作損失,再加上與中國的貿易戰,使問題更加嚴重。就整體而言,美國去年的農業收入銳減16%,總值630億元,大約只有2013年的一半。精選優惠僅此一檔川普本月稍早升高貿易戰後,立即採取行動加強援助美國鄉村,當天就宣布為農民提供新一輪貿易援助;農業部表示,這批援助方案總值160億元。同時,有跡象顯示中國正轉向巴西採購取代美國大豆。隨著過去數周出口速率加快,過去一個月在巴西巴拉那瓜港為裝載大豆支付的費用增加了一倍限定折扣價團購人氣產品以上。芝加哥商品業者說,巴西今後將幾乎獨家供應中網拍熱門產品熱門產品國大豆,搶走美國的生意。中國也在努力遏制豬瘟,使牲口飼料需求減少。大豆是飼料的重要成分,而專家估計中國豬隻供應已減少三成。美國商務部則是在29日宣布計畫對中國製造的啤酒桶、床墊開徵反傾銷關稅;商務部表示,前者的稅率將提高到最高79.7%,床墊關稅則增為1731%。商務部也宣布對德國和墨西哥製造的不鏽鋼桶開徵新關稅。


 時速破一千公里! 「超級高鐵」膠囊客艙亮相


美國新創公司,在西班牙展示他們研發生產的,全世界第一個全尺寸膠囊客艙,這種膠囊被稱為「超級高鐵」,目標時速是每小時超過1,000公里,該公司的CEO誇下海口,未來三年,這種新型交通工具就能上路。


超級高鐵總裁Gresta:「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」


這個外型看起來很像高鐵車頭,卻沒有任何窗戶的運輸工具,是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT,發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。


運輸工具設計業者Priestman:「我們要做的就是一起創造,最現代最前衛的運輸工具。」


客艙全長32公尺,重達5公噸,雖然內部裝潢還未完成,也還沒有正式放在鋼管軌道上測試,CEO卻誇下海口,希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。


HTT執行長Ahlborn:「希望超級高鐵能讓城市之間,通常得花上6到9個小時的通勤時間,能縮減到15至30分鐘。」


但其實超級高鐵的構想並非完全新穎,最早的發想者,就是特斯拉執行長馬斯克。


HTT執行長Ahlborn:「馬斯克說他忙於發展,特斯拉和SpaceX太空計畫,他也說希望有人能發展超級高鐵,我們就這麼做了。」


HTT執行長Ahlborn:「道中的低壓環境讓膠囊客艙,不會碰到任何一個處,它就會漂浮,但因為是低壓環境,所以就不會碰到很多阻力。」


拓展現有高鐵列車的磁浮原理,超級高鐵預計能以,每小時超過1,000公里的速度傳輸,從洛杉磯到舊金山只需30分鐘,因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」,HTT也大方展現,他們用來實驗的真空管道。


HTT公司代表:「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」


HTT公司代表:「這樣就能創造低氣壓,不同的壓力環境之下,這樣就可以測試我們的設備。」


實驗歸實驗,不過要讓人坐在膠囊客艙中,並以高速向前推進,究竟安不安全。


HTT執行長Ahlborn:「汎金屬是世界上最安全的材料,它能夠感受完整性和檢測壓力,我們生產的客艙是雙層的,如果其中一層出現磨損,你還是有另外一層可以保護客艙。」


HTT發明新的鋼鐵材質,還利用漫畫美國隊長,盾牌的虛構金屬來命名,就是希望提高民眾的接受度,這家公司已經拿到,大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。


HTT執行長Ahlborn:「超級高鐵因為運營成本很低,所以短時間能就可以獲得利潤,我們至今做的研究顯示,8到12年內就能得到投資回報。」


不過這種新發明能不能被納入新型交通工具?以及要如何確保行車安全?還有太多的未知數要真正上路通行,恐怕還得等上好一陣子。


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