【送禮】質性研究:設計與計畫撰寫(2版)~暢銷書籍





 





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此次改版,特別強調融入研究倫理實踐、質性研究品質評鑑,以及研究報告與發表呈現的另類創意方式。此外,還增列頗多新興題材,包括:網路俗民誌、自傳俗民誌、展演俗民誌,以及電子郵件訪談、後現代轉向、數位敘事。作者提供相當多專欄,具體範例闡明各種方法論上的挑戰,並提供實際可行的因應策略。

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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Catherine Marshall, Gretchen B. Rossman
  • 譯者: 李政賢
  • 出版社:五南   
    新功能介紹
  • 出版日期:2014/03/12
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



每年7千兒童車禍 「穿越馬路」佔6成
去年統計,超過7千名兒童因為車禍事故傷亡,當中就有高好康活動網路熱賣商品達6成,是因為任意穿越馬路被撞上,甚至三載機車也是高危險群,警方也發現,兒童交通事故熱點,很多都在學校周遭,因此不只限速30,也會加裝告示牌,提醒車輛減速。

小朋友看也不看,就衝出來害得轎車差點撞上,嚇得他趕緊折返嚇破膽,家長沒牽好車禍意外容易找上門,根據統計去年超過7千多名兒童,因車禍事故傷亡,平均每天多達20多人,其中任意穿越馬路,被撞上的案例就超過6成。

最危險的是這種,小孩揹在前面或站在車前腳踏墊,一旦發生車禍兒童宛如,人肉安全氣囊首當其衝,常見的3載機車這一撞,媽媽重心不穩整台倒下,小朋友就會被壓傷,兒童發生車禍多半與家長有關,還有媽媽載小孩被衝出的轎車撞上,當場摔得四腳朝天。


學校成為熱點,小朋友獨自穿越馬路,非常容易發生事故,但是警方也發現,學校周遭也成為這些事故,容易發生的熱點。

尤其是上下學途中,學童出沒尖峰時段狀況更多,因此學校周遭,不只都有限速30,也會放上當心兒童的告示牌,部分學校也會裝上這種減速墊,讓車輛慢行降低傷亡可能。

警察副分隊長曾文源:「踏板上面比較沒有,在戴安全帽的習慣,很容易發生事故受傷,也會比較嚴重一點。」


兒童過馬路時可以高舉手「被看見」,降低意外發生,專家也建議家長別在馬路對街呼喊小孩,否則小孩會忽略周遭車況直奔過去,不過再怎麼防範,家長隨時注意小孩動向,恐怕才是安全最重要的一環。


 檢公審女童僅調職 民團籲應即撤職


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】日前花蓮地檢署檢察官帶警察到幼稚園「興師問罪」,目前暫時遭調職處分。台灣陪審團協會30日召開記者會,主張只調職無法解決問題,應立即將檢察官撤職。但法律學者吳景欽坦言,現行法官退場機制從評鑑委員會到職務法庭,成員幾乎都是自己人,很難避免「官官相護」,立即撤職有難度,應修法讓檢警偵查獨立,讓警察不再成為檢察官的打手。

日前花蓮地檢署檢察官林俊佑因不滿女兒在幼兒園被欺負,兩度指揮便衣刑警到幼兒園「辦案」,引起軒然大波,花蓮地檢署將他改調執行科,不再辦偵查案件,但這僅是職務上的異動,並無降職。台灣陪審團協會痛批只調職無法解決問題,呼籲應立即將該名檢察官撤職,並檢討檢察官職權過大的問題。

真理大學法律學系副教授吳景欽表示,很難想像這種事竟然發生在21世紀,也凸顯熟悉法律的法官「與黑幫沒兩樣」,應該儘速把該名檢察官汰除。但他也坦言,要依現行退場制度立刻淘汰該名檢察官可說是「不可能」,法務部是否會「下重手」處分也抱持懷疑,最後恐怕還得走好幾年訴訟程序。

吳景欽進一步說明,《法官法》中有個案評鑑制度,對於不適任的法官、檢察官,先送「法官評鑑委員會」審理,比一般公務員懲戒流程多一道關卡。此外,評委會有11個委員,卻有8名委員具有檢察官、律師身份,或是由法務部遴聘的人,即使評委會決議懲戒,還得再送到監察院,認為有必要懲戒才移送職務法庭,「但整個流程都在同個圈子裡繞,根本無法發揮制衡效果。」

台灣陪審團協會創會理事長鄭文龍則認為此案凸顯出檢方職權過大的問題,這個議題存在已久,但去年總統蔡英文召開的司改國是會議竟完全不提,他表示,目前檢察官有指揮警察的權力,但檢方、警方應該各自獨立,政府應修法讓檢察官回歸國家律師的角色,讓警方專心辦案,不再是檢察官的打手小弟。

鄭文龍也痛批,此案經過了10天,花蓮地檢署的處分竟只有調職,而沒有法源依據可立即將他撤職,凸顯檢察官晉用制度也出很大的問題。吳景欽則說,應該強化警察法治的教育,對於檢察官的違法命令不必服從,若遵從違法命令也不能免責。







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